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中国的航母会制造多大吨位的和美国的比呢?

发布时间: 2019-09-08 点击数:

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  中国的航母会建造的吨位大约在5万吨到6万吨级别,美国的尼米兹级在9.5万吨级别,福特级更是10万吨级别,中国的属于中型吨位级别,美国的属于大型级别。中国的是常规动力,美国的是核动力,中国现在的是滑翔起飞,美国的是蒸汽弹射的,而福特级的是电磁弹射的,中国预计也在研制蒸汽或电磁弹射。中国的舰载机大约在30-40架左右,关于读书的名言名句警句。美国的舰载机在80-90架左右。

  2013-12-25展开全部人们思想的进步,能接受新事物的人必定会越来越多。

  美国的研究结论是:航母越大效率越高,比如说十万吨的航母战斗力相当与五万吨航母的四倍。可造价只多不到一倍。(戴高乐级的造价是20亿美元,尼米兹级是34亿美元,尼米兹打四个戴高乐应该没问题)原因是:

  1. 大航母可载较大型的飞机,航程较大,打击距离必定较远。可以与对方保持较大距离,。自身安全较好

  9. 航母在和平时期的另一个重要作用是鼓舞本国人民的爱国热情和民族自豪感。大航母在面子方面的作用同大轿车相同。

  10. 大航母的寿命周期较长。航母一生应作多次改装升级。但小航母的改装价值较低。大航母的改装价值较高,寿命周期较长。如美国二战后很快就把中小航母退役了(俄罗斯的小航母使用寿命同样很短,只有国情不同的法国例外)较大的航母(6万吨如小鹰号)经多次升级一直用到冷战结束,用了六十年。

  答:美国知道航母越大越好。可美国的航母最大就是十万吨。而没有造二十万吨的超级航母。主要原因是美国造舰必需能过巴拿马运河。二十万吨的航母过不了巴拿马运河,所以美国只能放弃更好的选择,

  答:是。可核战争过去没有爆发,今后也不会爆发。核武器是造来看(威慑)的。而航母却不但可以看,并且是可以用的。

  答:有人认为中国造小航母都不会,造大航母的技术难题就更难解决了。其实不然。应该说大航母在技术上更容易。因为航母是对空间要求较高的舰种。如果空间大一点,跑道长一点,技术难度必定较少。这方面同较大的计算机(计算能力相同)必定技术含量较低是同样的道理。

  答:是要高一些,但高得不多。因为船身的成本在航母上只占20%。就是说航母体积大一倍,航母的成本只增加20%。而其他如雷达,近程防御系统,升降机,弹射起飞系统,助降系统等并不会同比例增加。好比说一个企业产量增加一倍,但厂长并不需要增加到两个是一样的。开一个5吨的卡车要一个司机,开一个50吨的卡车也只要一个司机。所以大航母同经济方面一样,也具有规模经济正效果。

  答:大航母的维持费是比较高,但不应该单纯看费用,应该看效费比。比如苏27的费用是歼七的十倍,但战斗力相当于20倍,我们当然还是要买苏27。20年后中国经济发展了维持4艘20万吨航母的经济能力还是有的。

  答:台海战役后,中国实现了统一。这时可以开始考虑建造20万吨航母。数量应为四艘。目的不是要与美国争夺全球制海权。只是要美国不要把`手伸得太长,不要在亚洲东部对中国搞什么岛链封锁。同时对印度洋的石油航线.为什么不应先建小的积累经验再建大的?

  答:苏联这条先小后大的航母道路看来是完全失败的。如果集中4艘基辅级的资金用来造两艘库级可能俄国今天就有三艘(很可能是四艘)航母了。可现在这些小航母都基本没起作用。浪费了有限的资金。

  结束:中国要有赶为人先的开创精神。不要总是跟在别人后面跑。道理想明白了就要大胆去做。现在就开始预研,十年后开建。二十年后中国就是同经济实力的发展相称的举足轻重的海军大国。

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